央视网消息：位于新疆西北端的阿拉山口口岸曾经只是茫茫戈壁中一个孤独的边境驿站，随着十年来“一带一路”倡议持续推进，这个昔日交通、贸易的“末端”把政策优势、通道优势转化为发展优势，一跃成为丝绸之路经济带核心区的重要枢纽和平台，迸发出无限活力。

　　这两天，占地三百多亩的阿拉山口跨境电商产业园基本完成建设，陆续投入使用。在这个包含综合服务中心、国际邮件互换站、集货分拣仓库等7个附属设施的产业园中，各地的电商货品将通过货车运出国门。而在阿拉山口铁路站，中欧班列换装场扩能改造项目也在抓紧建设中。项目建成后，阿拉山口铁路口岸将新增1个室内换装库、延长5条换装线，让连接着“一带一路”共建国家的跨境包裹，更快地走进千家万户。

　　阿拉山口市毗邻哈萨克斯坦，处于丝绸之路经济带物流枢纽节点。阿拉山口口岸距离哈萨克斯坦的多斯特克口岸只有12公里，通过这一通道，中国商品可快速到达中亚及欧洲国家。

　　跨境运输距离短、用时少、运费低的区位优势，也让阿拉山口这座边境小城有了发展跨境电商产业集群的底气。引进跨境电商企业、建设物流节点基地，现在农副、冷链、跨境电商货物最快3小时即可通关放行。

　　目前，阿拉山口铁路口岸通行的中欧(中亚)班列线路达112条，通达德国、波兰等21个国家。截至9月底，阿拉山口中欧(中亚)班列累计开行突破34000列。

　　充分利用区位优势做强“通道经济”的同时，怎么吸引来优质产业，成为阿拉山口正在突破的新课题。

　　在新疆阿拉山口综合保税区内，这家挂面生产企业正开足马力进行生产，这里每天能加工300多吨挂面，而它们的原料——小麦则来自邻近的哈萨克斯坦。依托口岸便捷的运力保障，以及综合保税区内的优惠政策，每年有大约50万吨来自哈萨克斯坦的优质小麦，在这里被加工成挂面销往国内外。

　　大型粮油加工企业的落地发展不仅带动了当地配套设施的不断完善，同时也为产业链上更多企业的落户提供了样板。

　　作为新疆在加快“一带一路”核心区建设的一个缩影，如今的阿拉山口正在将口岸优势转变成经济优势，“通道经济”转变为“产业经济”，已引进14家进口粮油龙头加工企业和一百多家进出口贸易企业，形成了进口、加工、运输、销售于一体的完整产业链。

　　除阿拉山口外，新疆还形成了以霍尔果斯口岸为主的跨境商贸、汽车出口产业，以喀什经济开发区为主的电子组装加工、高端装备制造、新能源新材料、生物技术产业，以乌鲁木齐陆港区为主的集拼集运、国际商贸物流园区、临港产业园、公路港等国际物流贸易及供应链的枢纽平台，推动形成新疆国际商品大聚集、大生产、大展示、大交易的发展格局。

　　中新网福州10月5日电(记者 龙敏)随着今年第14号台风“小犬”逼近，福建海事局持续将厦漳泉水域列为受台风严重影响水域，按照“船舶应疏尽疏”的原则，引导上述水域内运输船舶调整作业计划，向北疏散，尽量远离台风影响区域。同时，强化与广东海事部门沟通协调，共同做好交界水域船舶疏导事宜。

　　今年第14号台风“小犬”已于10月5日上午8点20分前后在台湾屏东县鹅銮鼻登陆，登陆时中心附近最大风力15级(48米/秒)，中心最低气压945百帕。预计，“小犬”将以每小时10-15公里的速度向偏西方向移动，趋向广东东部沿海，强度逐渐减弱。

　　福建海事局持续保持防台风Ⅲ级响应，沿海分支海事机构有序开展台风来临前重点水域、重点部位、重点船舶排查和防范工作。截至目前共向过往船舶、航运公司、项目部等滚动播发台风预警信息5000余条。

10月5日，随着台风“小犬”逐渐逼近，福建沿海风大浪急，船舶纷纷进港避风。福建海事局供图

　　截至5日12时，客渡船方面，已停航54条客运航线137艘客渡船，全省4条“小三通”客运航线全部停航，泉州、莆田、平潭辖区26条客运航线42艘客渡船全面停航，除厦门预留2条4艘厦鼓市民航线，漳州预留2条6艘玉枕、斗美民生航线视风力情况适时停航外，厦漳两地其他客渡船均停航。休闲旅游船方面，厦漳泉三地的573艘休闲旅游船已全面停航避风。

　　施工船舶方面，除宁德辖区外的施工船舶已全面停工，目前已停工87个水上工程项目、191艘施工船舶，相关船舶都已进入安全水域锚泊避风。

　　福建海事局还进一步加强应急力量部署，对海上应急力量进行动态调度，协调专业救助船“东海救113”“东海救115”分别驻守厦门湾、草屿，“海巡06”轮等全省46艘海巡船艇、107艘港作拖轮、4架专业救助直升机、28支海上搜救志愿者队伍已做好待命准备。(完)